价格指标变更：玻璃价格指标由华东（浙江）市场主流价格调整为华东地区市场价
2、预计4月中厚板需求延续回升态势••△。截止3月28日，中厚板需求156.7万吨，月环比下降1.1%，同比增加2■◆●.6%■◆。在大规模-“设备更新、以旧换新”政策等支撑下，机械=★▪、金属切割机床、电梯★、金属冶炼设备、中大型拖拉机等产销均有不同程度改善，预计4月中厚板需求仍有一定回升空间，峰值在160万吨左右。
库存方面：下游调坯轧钢延续逢低补库操作，钢坯仓储库存降库速度尚可■，后期仍呈下降趋势。
1、预计4月中厚板产量仍有增量空间…。截止3月28日，中厚板产量151.7万吨，月环比下降2.2%，同比增加0=.5%。目前中厚板利润尚可▪★，加之建筑钢需求承压、热卷面临出口压力，钢厂生产或向中厚板倾斜=，预计4月产量将增加至155万吨•●▼。
展望4月，预计中厚板价格震荡偏弱。截止3月28日▪★-，中厚板库存200.7万吨，月环比下降9.9%，同比下降15.6%。中厚板需求维持较高韧性▪=，库存持续去化。其供给压力较小，相对其他品种钢材略强，预计4月价格跌幅收窄▼-●。
有业内人士告诉财联社记者，若美国关税政策落地，船东大抵会转移成附加费形式增加运费-▪•，进而传导至美国消费者■。
本周（3月22日—29日），宁波航运交易所发布的NCFI综合指数较上一报告期（下同）上涨12.9%。其中，北美航线方面，美东航线%；美西航线%。宁波航运交易所行业分析师钱杭璐认为-•，这主要是受航线运力缩减，加之签约季运价上调预期影响，市场出货增加◆-，舱位不足所致。
该船船长120米，型宽40米=，型深40米，吃水6.2米，乘员86人，净载缆量12000吨，DP2定位，无限航区，全电力推进★，入级CCS船级社-，扬州九洲船厂建造。“绿电”号是国内企业自主设计•■、主布缆装备完全国产化的大型自航布缆船…▪，开启了我国大型自航先进铺缆船自主设计、自主建造、自主装备的先河，再次显现了南京普宁船舶设计公司在大型自航全电力推进铺缆船设计领域的技术实力。
原料方面：调坯轧钢厂环保限产结束后积极复产，且维持采坯节奏，开工率处于偏高水平，钢坯需求量继续增加=，调坯轧钢厂成品材有一定出货量，厂内成品材降库为主。
近日，全球最大独立集装箱船船东Seaspan决定将在全船队集成英国技术公司Orca AI的SeaPod数字化监测器，以支持提高安全性和节约运营成本。
通过使用Orca AI技术，Seaspan的船员可以在航行过程中尽量减少极端操作和不必要的航向调整，使Seaspan每艘船每年可节省燃料费用约10万美元，同时可减少500公吨的二氧化碳排放。
需求方面：前期工地开工进度受资金情况拖累★，需求恢复速度低于预期…，但近两周需求持续呈现出小幅增长的情况，终端需求或逐渐回暖，因此预计用钢需求有望得到小幅释放●。
今年开年一路下跌的美线集运运价，本周止跌反弹▼▼，业内预计在美国关税政策背景下◆，美线运价或维持涨势。欧线运价则表现疲软，在上周小幅回调后，本周再现跌势。
3月28日，南京普宁船舶设计有限公司为厦门科建海运公司设计的12000吨布缆船“绿电”号在江苏仪征顺利下水。这是迄今为止国内建成下水具有完全自主知识产权的最大载缆量国产自航铺缆船。
业内人士认为，集运市场短期仍处于淡季向旺季转换的过程▼=，市场对旺季涨价预期偏强。
3月中厚板价格下跌。截止3月27日，中厚板价格3460元/吨，环比下跌0.3%；中厚板利润42元/吨▪，环比增加78元/吨。中厚板与热卷价差90元/吨●=，环比增加40元/吨。
供应方面：随着周内限产解除，轧钢厂恢复生产，叠加生产利润扩张的影响，工角槽及H型钢厂产能利用率有所增长，预计市场供给充足，供应处于高位水平。
市场多空信息交织，不过整体市场风险偏好依然利多铜价，价格继续上行至近10个月的新高●，价格整体强运行。宏观市场的扰动有所减弱但关税问题对市场的影响依然存在△•，短期依然对市场价差有所支撑。基本面上国内库存下降趋势放缓，主要是交割期又逢高铜价•▼，市场拿货的热情有所减弱市场交易多集中在长单上，导致去库效率有所减弱=•;但个别市场依然不错，升水有所走高，现货后续可能出现明显的区域价差，带来货源的调动转移。供给端的扰动依然存在，冶炼企业检修幸动市场的供给预期△…，不过暂时性影响有限。需求端表现出一定的韧性，前期的低价订单提货是支撑目前下游产业的主要方式★，不过随着这部分订单的减少■=◆，终端行业也陆续开始对高铜价开始买单，交易虽未有明显提升但整体并不低迷…-。整体来看▼◆，基本面变化尚不明显，不过目前市场真假信息复杂，对于市场情绪扰动明显，价格的反复可能性在加大●◆，价格可能会受到市场情绪的影响出现快速的涨跌，需要提防价格快速波动带来的影响;预计铜价维持高位震荡表现，回调后仍有继续上行的趋势。
现货运价方面，极羽科技昨日提供的数据显示▼•，上海至洛杉矶航线的集运运价，马士基舱位4月上旬开航航次报价为1800美元/FEU至1880美元/FEU；其他船司4月上中旬开航航次报价在1946美元/FEU至2858美元/FEU之间，4月下旬开航航次报价则在3296美元/FEU至5413美元/FEU之间。而3月14日询价的数据显示，美西方向航线美元/FEU。
作为数字化战略的一部分，Seaspan开始在其船队的部分船舶上使用Orca AI公司的SeaPod数字化监测器，以增强导航的态势感知-★△。Seaspan船队2023年至2024年的性能分析已经显示出了积极的成果，在开放水域的船舶间最小平均距离增加了35%■，近距离接触减少了37%ng28南宫相信品牌力量•◆。
年全球新造船市场延续绿色转型浪潮，前两月替代燃料船舶订单占比创下历史新高。中国造船业在绿色船舶领域占据主导地位••，2月承接了全球73.2%的替代燃料新船订单，持续巩固其全球造船业“领头羊”地位。根据克拉克森的最新统计数据，今年1-2月全球总计123艘680万总吨的新船订单中，多达70艘510万总吨为替代燃料船舶◆…，占比达到了75.2%，超过去年全年的48.4%，也高于2022年全年创历史纪录的54.3%。以订单价值来计算△…，1-2月全球新造船投资总计138亿美元，替代燃料船舶订单价值98亿美元（约合人民币711.3亿元），同比下跌48%，所占比例达到了71●▼•.5%
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